El crecimiento en las ventas de la gama híbrida y eléctrica va en aumento, y con ello, un incremento de variantes y opciones en el mercado para su comercialización. Es cuestión de crecimiento. Por ello, Toyota ya lanzó en el 2012 un sub-compacto del Prius con el Prius C, una variante alternativa que fue muy bien acogida entre los seguidores del Prius, pero que no les convencía del todo. Precisamente esta filosofía seguida con el Prius, es la que va a ocurrir con el Toyota Mirai, ya que el primer coche basado en la Pila de Combustible, recibirá una nueva variante en el 2019 más compacta y atractiva para el mercado. Una nueva posibilidad para que el Mirai pueda seguir creciendo, algo que por el momento está siendo costoso y muy lento, salvo que te encuentres en ciertas localizaciones que impulsen su infraestructura. La intención es potenciar unas modestas ventas mediante nuevas variantes, aunque el desarrollo de infraestructuras será fundamental para ello.
Sea como fuere, hay que aclarar que esta información ha sido filtrada por el periódico japonés Asahi Shimbun, detallando que en el 2019 veremos una variante del Toyota Mirai más compacta y asequible. La idea es que pueda estar en el mercado bajo una producción ya a pleno rendimiento para los Juegos Olímpicos de Tokio que tendrá lugar en el 2020. Pretenden utilizar dicho evento para publicitar un/os modelo/s que todavía tiene mucho camino por recorrer, pero que tanto en diseño como en filosofía, será el que marque el futuro de la firma (tal y como su nombre en japonés indica), y puesto que Toyota es sponsor de los JJOO del 2020, todo parece cuadrar de cara a ese año, donde miles de millones de personas verán el evento por TV. Lo que todavía no está claro es que veremos para este evento a la segunda generación del Toyota Mirai, o incluso un modelo por encima de él, pero esta claro que la gama seguirá creciendo.
Un nuevo Toyota Mirai que podría tener una sustancial rebaja en el precio, de un 20% más o menos, similar a lo que experimentamos con el Prius y el Prius C. La compañía nipona cree firmemente que podría llegar a vender más de 30.000 unidades para el 2020, algo que como decimos, dependerá de forma importante de las infraestructuras desarrolladas en ciertos lugares. Por ejemplo, Toyota está consiguiendo un buen desarrollo de estas infraestructuras en Japón, con más de 80 estaciones de recarga de hidrógeno, algo que por el momento no está ocurriendo en otros lugares.
La idea inicial, es crecer aún más en países como EEUU, y tal y como indica la California Fuel Cell Partnership, hoy en día existen 11 estaciones de hidrógeno y 5 extra-oficiales en California, con oteas 12 en desarrollo. El pasado mes Toyota vendió 210 Mirais en EEUU, la mayoría precisamente en el Sur de California, por lo que el desarrollo de este modelo sigue en progresión, pero sigue necesitando de nuevos estímulos de cara al futuro. Y por el momento, ningún otro fabricante se atreve a ofrecer ningún plan de desarrollo a corto plazo en EEUU. Sólo Toyota tiene un plan para ello.
El artículo El Toyota Mirai tendría para el 2019 una variante más compacta ha sido originalmente publicado en Blog Elmejorcoche.com.